يقول ثلثا الهولنديين في الاستطلاع إنهم على استعداد لدفع المزيد مقابل أ سيارة كهربائيةبحجة أنه مفيد للبيئة وأنه هناك انخفاض تكاليف التشغيل أن تكون. ومع ذلك ، فإن ثلاثة أرباعهم ينفقون أقل من 15000 يورو على سيارة ، مما يجعلهم يصلون إلى سيارة كهربائية مستعملة† في هذه الفئة ، لا يزال النطاق صغيرًا نسبيًا ، بينما وفقًا لـ Natuur & Milieu ، تصبح القيادة الكهربائية ممتعة فقط للعديد من الأشخاص على مسافة 300 كيلومتر.

قال روب فان تيلبورج ، مدير برنامج Natuur & Milieu: “يمكن حل هذا من خلال الاستمرار في تقديم الحوافز في السنوات القادمة ، بحيث يمكن لجيل من السيارات ذات المدى الأطول دخول سوق السيارات المستعملة”. بالإضافة إلى زيادة دعم الشراء ، تدعو المنظمة أيضًا ، من بين أمور أخرى ، إلى ضمان البطارية ، بحيث يمكن للمشتري التأكد من الوفاء بالعمر والمدى الموعودين.

لقد ذهب الدعم لهذا العام بالفعل

أُعلن ، الثلاثاء ، أن قدر الدعم البالغ 71 مليون يورو لشراء سيارة كهربائية جديدة لهذا العام فارغ بالفعل. وفقًا لـ Natuur & Milieu ، يُظهر البحث أن الإعانات تساهم بشكل كبير في اختيار القيادة كهربائيًا. “إذا كانت الحكومة ذكية ، فسوف تستثمر الآن المزيد لتعزيز سوق الكهرباء.”